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充电桩核心部件厂家教你分别快充和慢充

来源: 时间:2020-06-13 15:13:08 浏览次数:

市场上的充电桩很多,也各有千秋,充电也分慢充和快充。但很多时候在充电时都不能确定是快充还是慢充。以下充电桩核心部件厂家就给大家做一个详细的介绍。快速充电虽然很快,但建立一个站点很复杂。快速充电一般采用直流(还有交流)大电流直接对车内电池进行充电。除了解决电网供电外,快充充电桩还可以配置快速充电器。更适合中途补电的用户使用,但并非每家都有快充设备,所以为了使用方便,随车都有慢充功能,但出于成本原因,为了增加覆盖面积,快充充电桩也大量存在。
    市场上的充电桩很多,也各有千秋,充电也分慢充和快充。但很多时候在充电时都不能确定是快充还是慢充。以下充电桩核心部件厂家就给大家做一个详细的介绍。
    快速充电虽然很快,但建立一个站点很复杂。快速充电一般采用直流(还有交流)大电流直接对车内电池进行充电。除了解决电网供电外,快充充电桩还可以配置快速充电器。更适合中途补电的用户使用,但并非每家都有快充设备,所以为了使用方便,随车都有慢充功能,但出于成本原因,为了增加覆盖面积,快充充电桩也大量存在。
    慢充是利用汽车自带得充电系统来实现慢充。缓慢的充电是对电池有益的,并且电量充足。另外,充电站的建造也比较简单,只需一个足容量的电源供电即可。无需额外的高电流充电装置,阈值低。家用方便,只要有电源就能充电。
    慢充会在8-10小时左右将电池充满,快充会有更大的电流达到150-300安,这样可以在半小时内将电池充满80%。适于在中途补充电能。的确,大电流充电对电池寿命还是会有一点点影响。为提高充电速度,快充桩也在不断增多!后建充电站多以快充为主,个别地区慢充充电桩已不再进行更新维护,损坏后直接上快充。
    充电桩的作用与加油站内部的加油装置相似,它可以固定在地面上或墙壁上,安装在公共建筑物(公共建筑物、商场、公共停车场等)以及居民区停车场或充电站内,根据不同的电压等级为各种型号的电动车充电。充电桩的输入端直接与交流电网相连,输出端均装有充电插头,供电动车充电。充电方式主要有普通充电和快速充电两种,用户使用充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡,进行相应的充电方式、充电时间、收费数据打印等操作,充电屏幕可显示充电电量、收费数据、充电时间等信息。
    电动汽车的快充、慢充接口首先与直流、交流接口对应,直流快充、交流慢充。通常,快充器接口为5个,慢充接口为7个。此外从充电器的导线上还可以看到快充和慢充,快充的导线比较粗一些。而有的电动车出于成本、电池容量等多方面的考虑只有一种充电模式,因此将只有一个充电接口。
    快速充电的原理是将直流电直接储存于电池中,而交流电需要通过车载充电机将交流电转化为直流电,储存于电池中,因此在时间上会比快速充电慢很多。

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