直流充电桩故障解决方法——kzd-2故障解决法行业新闻新闻动态合肥乾谷新能源技术有限公司

直流充电桩故障解决方法
编号	故障名称	故障原因	处理方法	备注
1	A.电子锁锁定超时	锁定电子锁后，电子锁反馈未闭合	1.检测电子锁工作方式， 2.检测电子锁接线是否接反
2	A.握手通讯超时	控制板和车BMS开始握手can通讯	1.检测S+ S-是否正确通讯线， 2.检测bms电源A+A-是否正确提供给车， 3.确认车的BMS电压是12V还是24V。 4.检测枪线是否断开	以上都没问题抓报文解析
3	A.接触器外侧电压>10V	插枪后，主控板测试车辆接口电压，大于10V国标不能启动	1.枪拔掉后，万用表直接测试车接口电压是否有＞10V电压 2.整台桩全部断电，模块风扇停止转动后，上电重测 3.检测高压回路，短时间内连续启动有可能造成以上故障
4	A.高压接触器故障	测量高压接触断开和闭合时，高压接触器的输入输出电压对比	1.检测高压接触控制，确保高压接触器正常工作 2.手动输出检测高压接触前后电压是否一致 3.跟换新的高压接触器
5	A.直流输出回路故障	高压接触吸合，模块升压，测量高压接触电压有没有达到要求模块输出的电压	1.检测高压测量回路， 2.检测接触器是否吸合 3.检查模块是否正常在线，有无报警，故障模块 4.检查分流器到电表是否接反。
6	A.绝缘检测告警	绝缘测量值大于100欧/伏，小于500欧/伏	1.有短路漏电的现象，可以充电建议排查线路
7	A.绝缘监测模块通讯故障	绝缘监测和主控板实时通讯，主控板一般5s内没有收到任何数据就会报超时	1.枪线问题有短路现象，检查A+ A- 是否接触到了 2.检查绝缘检查电源，检查绝缘地址A枪地址10，B枪地址11。
8	A.绝缘检测故障	绝缘测量值小于100欧/伏	1.不可以继续充电，检查回路绝缘。 2.检查绝缘检测模块PE 是否接地
9	A.辨识通讯超时	can通讯超时	1.检查 can线，S+ S- 2.检查bms供电，12v 电源模块，A+ A-是否有电 3.选择老国标2011是否能启动充电 4.桩可能漏电，车不让充
10	A.配置通讯超时	can通讯超时	1.检查 can线，S+ S- 2.检查bms供电，12v 电源模块，A+ A- 3.选择老国标2011是否能启动充电
11	A.车辆电池电压异常	配置阶段预充	检查高压回路，可能要抓报文，选择老国标2011是否能启动充电
12	A.充电中通讯超时	充电中超时	估计要抓报文看看，这种最麻烦
13	A.充电中枪连接断开	充电中枪的CC1断开，终止充电	1.检查枪线CC1 是否松动
14	A.结束充电超时	结束充电报文不完整，应该相互发CST BST CSD BSD报文	bms程序可能不符合国标，不影响使用，可以不管
15	A.充电中柜门打开终止充电	安装了柜门开关，开关信号在充电中有效，已经关门开关断开，开门闭合	1.检查柜门开关回路
16	01.直流模块通讯超时故障	模块通讯超时	1.检查模块供电是否正常 2.检查模块CAN线看屏幕充电状态模块是否在线 3.检查管理员调试界面模块型号模块通讯协议是否一致
17	01.直流模块内部故障	can通讯读取模块内部状态，一般是几种模块故障的综合	估计模块内部有问题，建议更换模块
18	01.直流模块保护告警	模块输入输出告警	一般模块限流时也会有报警，正常输出工作可以不管
19	有电压无电流	正常充电，模块正常输出电压无电流	1.查主接触器有无吸合，检查枪线是否断裂。 2.车段高压接触器是否吸合 3.模块输出端子不良，模块损坏。
20	电表通讯故障	直流电表通讯协议兼容为DL/T645一2007	1.设置正确的电表地址为12数字（双路电表B计量地址尾数加1） 2.波特率1200,2400,4800,9600，（雅达默认2400,Even） 3.校验位Even偶效验，Onoe为奇效验，odd为无效验
21	A.交流输入过压故障	直流桩使用交流电表计费时，通过电表读取电表的参数，参数也设定值不符报警	一般不用交流表，建议关闭
22	A.交流输入欠压故障	直流桩使用交流电表计费时，通过电表读取电表的参数，参数也设定值不符报警	一般不用交流表，建议关闭
23	A.交流输入过流故障	直流桩使用交流电表计费时，通过电表读取电表的参数，参数也设定值不符报警	一般不用交流表，建议关闭
24	输出控制板通讯超时	直流桩控制外部扩展板时，实时通讯，主控板一般5s内没有收到任何数据就会报超时	如果通讯正常辅控班指示灯闪烁频率快，检测接线，检测板子工作正常
25	模块输出电压超时故障	模块没有在指定时间内达到设定电压	1.检查模块是否在线2.检查ADC+-是否接到高压接触器下端3.检查管理员里模块设置参数4.模块故障
26	未充满BMS主动终止充电	车主动停止充电了，保护了	1.车的问题(电池温度过高等) 多换几辆车2.桩漏电，枪高温等 3.切换BMS2011
27	泄放电压＞60V泄放超时	5s内输出未降到60V以下，模块电压下不去	1.模块关机的那一刻去测量电压值，如果电压＞60v就会报，2.其中一个模块泄放有问题，要一个一个抽出来排除，或者模块直接报故障灯，也会报。
28	中间桥接触器拒动故障
29	电流增加了800A	电表线有干扰	1.电表I+ I-线用屏蔽线2.电表I+ I- 线分开走
30	充电电流为0		1.检查电表地址
31	屏幕停在初始页面	1.确认显示屏TX接主板RX，显示屏RX接主板TX。 2.断电重新启动 3.检查主板主芯片灯是否点亮，主板没程序，显示屏也不工作
32	模块不在线	1.看充电状态栏模块是不是在线 2.进入调试管理员页面，选择模块厂家 3.检查模块CAN线，需要拨码的模块要拨码 4.重新上电
33	4G联网	1.显示屏设置正确的后台编号(IP地址，端口号) 2.确认4G DTU 配置了正确的后台IP，端口号 3.4G DTU 上的PWR灯常亮 4.确认流量卡正常
34	电表通讯故障	1.确认电表是不是645协议 2.管理员设置电表默认波特率，校验位 3.管理员设置电表12位地址（双路电表B计量地址尾数+1）
35	定额充电	设置充电金额后，自动按设置的金额充电	当消费金额达到设定值或者卡钱小于5元自动停止充电
36	定量充电	设置充电电量后，自动按设置的电量充电	当已充电量达到设定值或者卡钱小于5元自动停止充电
37	定时充电	设置充电时间后，自动按设置的时间充电	当已充时间达到设定值或者卡钱小于5元自动停止充电
38	预约充电	设置启动充电时间段后，系统自动按照设定的时间启动	当天时间达到设定值，开始启动充电，
39	手动充电	无CP通讯功能，拔枪后不会自动断电，不建议使用	这种会输出CP信号，但是不检测插枪，推荐给老车使用
40	自动充电	自动和车载充电机通讯后，自动充满	正常充电均选择自动充满