在这个共享经济的时代，除了可以共享的自行车，手机充电宝，雨伞，书籍等外，共享经济已经出现可复制的批量化产业。可是一些人却反其道行之，推出私人新能源充电桩。承包私人使用，只为你一人使用，那么这样的私人新能源充电桩是否可行呢？毕竟，仍然有很多人在使用电动汽车，这对个人来说无疑说很方便，改善了资源的利用，同时为自己创造了一定的利润。那么私人新能源充电桩的可行性如何？
首先，众所周知，从共享单车和共享汽车到共享书籍和共享伞，共享的概念已经进入了消费者的意识，但是这些共享的对象归某个平台或某个公司所有。它们都有一定的运营成本和售后服务，而私人充电桩则归个人所有。如果要实现共享，则必须考虑安装具有智能共享功能的充电桩。这样的成本肯定会比普通的充电桩高得多。对于普通的私家车车主，他们不一定愿意增加这些支出。
其次，当前的共享平台背后有一定程度的经济支持，承受风险的能力也很强，但共享私人充电桩。在使用期间发生损坏的情况下，维护成本和时间成本很多。人们不愿意接受；即使是一些车主也没有自己的停车位，并且经常机会性地选择分担费用以占用相应的停车位。这些行为也会给私家车主带来很多麻烦。
当然，一些大型的购物中心，电影院和一些酒店都配备了相应的充电站。此外，新能源汽车的续航里程得到了显着改善。车主可以在许多地方充电，这减少了充电的麻烦。，因此，如果要普及私人充电桩，其利用率也会受到影响。
其次，当前的共享平台背后有一定程度的经济支持，承受风险的能力也很强，但共享私人充电桩。在使用期间发生损坏的情况下，维护成本和时间成本很多。人们不愿意接受；即使是一些车主也没有自己的停车位，并且经常机会性地选择分担费用以占用相应的停车位。这些行为也会给私家车主带来很多麻烦。
当然，一些大型的购物中心，电影院和一些酒店都配备了相应的充电站。此外，新能源汽车的续航里程得到了显着改善。车主可以在许多地方充电，这减少了充电的麻烦。，因此，如果要普及私人充电桩，其利用率也会受到影响。
