什么是V2G充电
V2G技术,即Vehicle-to-Grid(车辆到电网)的简称,是车网互动的深层次应用,指将电动汽车作为“储能”设施,通过充放电桩可以实现负荷低谷时充电、负荷高峰时向电网放电。
电动汽车低充高放示意图
通过V2G技术应用,电动汽车可以在电网负荷低、电价低时充电,储存过剩能量;而在电网负荷高、电价高时,通过车辆向电网放电,实现能量的回馈。
这一技术充分利用了电动汽车的储能能力,使之成为电网的“储能站”,有效缓解了电网的供需矛盾,提高了能源利用效率。该技术不仅为电网的稳定运行提供有力支撑,通过“峰谷套利”的模式,更为电动汽车车主带来了实实在在的收益.
乾谷V2G智能双向充电方案



所谓的双向充电桩就是可以两个方向工作,既可以充电,也可以放电。充电时,电网的交流电转换为电动汽车动力电池或者储能电池可以接受的直流电; 放电时,电动汽车动力电池或储能电池的直流电转换为电网的交流电。双向充电桩不止是充电和放电装置,更是一种能量路由器,在家庭和社区环境中,可实现车辆电池、储能电池、电网、用电设备等多种能量节点之间的能量传送。在车网双向互动的系统中,双向充电桩是功率调节、能量流向的核心,被称为能量路由器。围绕“储能电池+电动汽车”,将会形成万亿级的新兴市场,应用场景和解决方案将具有无穷的想象力。
V2G充电桩的价值
V2G可以实现电动车和电网之间的互动,让电动车在电网负荷低、电价低的时候吸纳电能;在电网负荷高、电价较高时释放电能,把电动车中的电能卖给电网,车主可以从中赚取差价收益。以一辆带电量为100kWh的电动汽车为例,如果车主将其中50kWh的电卖给电网,以某地区峰时1元/kWh、谷时0.3元/kWh电价计算,车主每次将可获利35元。
对于电网而言,V2G不但可以减少因电动汽车大量发展带来的用电压力,还能将电动车作为储能装置用于调控负荷,提高电网运行效率和可靠性,减少电网在储能建设上的投资。
对车企而言,V2G技术使用户有效降低了电动汽车的使用成本。在紧急情况下,还能利用V2G技术将具有电力输出功能的电动车当作紧急电源使用,无形中增加了电动车的用途,从而推动电动车的生产与销售。国家发文提出要建设统一电力大市场,为V2G的发展提供了指导。2022年4月,中共中央、国务院印发的《关于加快建设全国统一大市场的意见》指出,将能源和生态环境市场纳入要素和资源市场,提出了“结合实现碳达峰碳中和目标任务,有序推进全国能源市场建设”“健全多层次统一电力市场体系”等改革举措。
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